盛煌娱乐-官方首页 新城娱乐线路测速，因今年东北大豆面积大幅增加，全国大豆总产再创历史新高，且南北产区质量均衡，大豆综合品质近几年少有。当前，南北大豆产区将进入集中收获和收购期，国产大豆供大于求的局面已经形成。
国庆假日期间，东北和关内大豆收获范围日益扩大，据各产区反馈，今年国产大豆单产水平明显高于之前预期。由于东北大豆面积大幅增加，全国大豆总产再创历史新高，且南北产区质量均衡，特别是苏、鲁、豫、皖豆区收获期天气良好，大豆综合品质近几年少有，总播种面积虽比去年降幅较大，但单产水平和商品性大幅提升，可向市场提供的商品豆总量高于预期值20%。
粮油市场报特约分析师认为，国产大豆供大于求的局面已经形成，受上年度行情影响，南北产区收购主体由过度谨慎逐渐转为“恐慌市”，关内上市毛粮收购价已经低于东北同等质量的大豆价格，这是极不正常的。国庆长假过后，南北大豆产区将进入集中收获和收购期。东北产区低蛋白大豆主流收购价为3400～3600元/吨，且豆农售豆情绪不减，而41%～44%以上蛋白含量大豆收购价比关内毛粮价格略高。贸易商入市心态未调整，南北产区价差在未来一段时间将会修正，即东北价稳则关内价涨，或者东北下调、关内企稳。
下有早上市的湖北行情参考，上有东北同期入市的价格对照，夹在中间的苏、鲁、豫、皖产区收购商在新豆上市后，由谨慎心理上升至恐慌，初上市区域开秤价格看似合理，但买主现身迟缓，区域收购价格一天调整三次，这种状况下市场主体均不敢盲目增仓，随着收获范围不断扩大，各地收购商除严格把控质量外，进一步“揉搓”价格。
当前，各产区大豆毛粮收购价（43%以上蛋白含量）4200～4400元/吨，蛋白含量稍低的区域或个别品种收购价3800～4100元/吨，与东北相比，南北产区已失去运输费率的价差，继续施压价格，将令豆农转入惜售，预计这种现象在秋种结束的10月下旬将会陆续显现。
全国最早上市的湖北和湘北豆区，因收购时缺乏价格参考，先期盲目入仓的豆源，当前质量和价格优势全面丧失，豆源流通中断。优等“早熟537”和“冀豆12”价格6000～6200元/吨，已陆续被下行中的苏北“大乳白”取代，“大乳白”装车价格由初期的6100元/吨左右现已下行至5660～5700元/吨，已低于湖北二级“冀豆12”；湖北“杂花豆”装车价4910～5000元/吨，呈有价无市状态。
安徽安庆和毗邻的鄂东部黄梅、武穴豆区是继湖北中西部和湘北之后的早入市区域，该范围大多收购商不注重质量，干湿和“泥花豆”混收现象明显。烘干豆失去自然感观，虽然毛粮主流收购价格在4000～4200元/吨之间，由于筛选条件落后，装车报价4400～4500元/吨，市场接受度依然较低。
国庆假日过后，河南、安徽、山东及苏北豆区将进入集中收获期，由于大豆生长中后期天气条件较好，大豆干物质积累得到较好改观，虽然晚播大豆收获期推迟，但立秋节气后昼夜温差较小，光照和墒情利大于弊，使得大豆百粒重增加，青籽率大幅低于常年，自然感观良好，而且蛋白含量普遍高于早几年。由于收购主体普遍看淡需求，在收购时严控水分和质量，豆农开始选择适时收获，总体上自然干豆源占比较大。
上述各产区收购价格相互参照，悬殊不大，43%～44%蛋白含量的豆源收购价多在4200～4400元/吨之间，水分均控制在13.5%以内，这类豆源经双比重筛选后净粮主流装车报价4560～4640元/吨，43%蛋白含量以下的大豆毛粮收购价最低已至3800～4100元/吨，净粮装车价4400～4500元/吨。
本周，各地将进入集中收获期，收购压力可能对价格进一步施压，而且入仓质量将继续提升。粮油市场报特约分析师建议终端主体调整观望心态，选择此时入市适度增加库存。
国庆长假期间，东北产区大豆收获范围陆续扩大，本周各地将进入集中收获期。各地实收结果完全打破之前预期，由于良种良法的推广，加上科学种田水平提升，使得曾经低温寡照或涝渍田块大豆得到较好恢复，提升了有效结荚，百粒重也明显增加，而且蛋白含量高于预期，国庆长假期间入市的豆源，优良级别的商品豆源占比日益扩增。
东北大豆单产水平提高，加上总面积约增加7%，使得东北大豆总产量有望增加300万吨，全国总产将突破2100万吨的预期，创下2150万吨的纪录。东北产区前期入市的豆源感观较好，不足之处是蛋白含量较低，36%～38%蛋白含量的豆源占主导，贸易商面对这类豆源“举棋不定”，受国储假期前一轮拍卖底价下调至3980元/吨的影响，各地3700～3800元/吨价格全面体现，一些企业在启动收购前便贴出公示，计划10月10日开磅，但在此期间已多次下调价格。当前，贸易商低蛋白大豆收购价已至3400～3500元/吨，而豆农依然接受。其原因是前两年先期不卖的大豆后期价格走低，面对当前的玉米价格，这种低蛋白大豆还算适宜，高额补贴加上单产增加，拉低了种植成本。
随着集中收获期来临，受低蛋白豆源价格影响，优等高蛋白豆源上市量日益增加，41%～43%蛋白含量商品豆上市之初毛粮收购价4300～4400元/吨，不到5天时间就落到4000～4100元/吨，塔豆装车价随之下跌，由于区域间调整难以及时跟进，同类豆源装车报价相差较大。本周一，41%蛋白塔选商品豆装车报价4040～4100元/吨，42%蛋白大豆主流报价4100～4200元/吨，43%以上蛋白优等单一品种或混合塔选豆装车报价4300～4500元/吨。
由于豆农普遍接受以质论价，销售积极性提高，贸易商压力日益增加，谨慎建仓心理继续驱使其施压收购价格。此情此景，将令豆农心态改变，当人们都认为现行价格进入底部了，豆农也会随之出现惜售。当前，东北部分贸易商已开始增加库存，但大多数仍较谨慎，毕竟增产幅度较大，下游需求主体观望加剧，流通一直较弱。
关内产区大豆面积虽降，但新上市的苏、鲁、豫、皖豆区单产水平和质量明显提升，可供市场的优等豆源大幅增加，很大程度上改变了大幅减产预期；东北产区高蛋白豆源上市量日益增加，而且价格下行速度较快，前期装车还未到货，途中就已经亏钱，这种局面使得下游经营主体观望加剧。
市场调查显示，各地销区市场经营主体均无太多库存，因南北产区新入市豆源价格跌势超乎想象，而且质量较好，只得尽快消耗库存，许多大的农产品批发市场早到几天的货与晚到的售价相差100～200元/吨，卖得慢的不仅无利润，而且还亏损。而产区情形与终端相同，一天天下落逼得收购商不敢增仓，只要收到一定的量便“竞价”销售。
终端市场过度观望的情绪短期内难以改变，关内产区经历近期价格继续下跌后，预计10月下旬这种局面将会好转，由于质量好而价格低，豆农惜售情绪已有体现。但此时进入集中收获期，许多务工人员返乡，急于收获后忙完秋种返岗，这类人群出售的豆源，流入市场的价格已低于东北同类豆源，但各地仍不排除有小幅向下的趋势，直至秋种结束，各产区价格在销量下降后将进入企稳阶段。在相关政策出台前，东北产区各地收购价格仍然难以稳定，依然存在小幅向下调整的空间。
粮油市场报特约分析师提醒，东北大豆产区对政策市不宜过分期待，未来即便有收储或压榨补贴收购，也仅能抑制价格过分走低，政策会依据种植成本和农户收益综合制定方案，期望高出市场流通价格或难以实现。鉴于低蛋白豆源较多，现行价格已经接近进口大豆行情，压榨增量的概率较大；而食品级大豆可供量明显过剩，南北产区行情持续偏弱的态势难以改变。由于国产豆与不同类进口大豆的价差收窄，未来进口大豆替代量将大幅下降，而这种利好的体现，对国内豆市也难以带来明显影响。返回搜狐，查看更多
